टेल-टैक टैकोमीटर प्रति मिनट, या आरपीएम पर इंजन के क्रांतियों को मापता है। टेल-टैक की एक विशेषता यह है कि टैकोमीटर एक एकल ड्राइविंग सत्र के दौरान उच्चतम RPM रिकॉर्ड करता है और इंजन बंद करने के बाद 30 मिनट के लिए रीडिंग प्रदर्शित करता है। इस वजह से, टैकोमीटर अक्सर रेसिंग अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है। हालांकि, टेल-टैक हर मोटर के बारे में काम करता है, यहां तक कि वे जो टाइमिंग के लिए मैग्नेटो का उपयोग करते हैं। टेल टैक टैकोमीटर के लिए इंस्टॉलेशन प्रक्रिया सीधी है।
चीजें आप की आवश्यकता होगी
- विद्युत बेधक
- नंबर 10 ड्रिल बिट
- पेंचकस
- रिंच सेट
टेल टैक के साथ प्रदान किए गए बढ़ते टेम्प्लेट को डैश पर या ऐसे स्थान पर रखें जहां यह आसानी से देखा जा सके, लेकिन किसी अन्य गेज को ब्लॉक नहीं करता है जिसे आपको अवश्य देखना चाहिए। डैश पर टेम्पलेट पर स्थित प्रत्येक बढ़ते छेद को चिह्नित करें।
10 नं ड्रिल बिट के साथ डैश में बढ़ते छेद को ड्रिल करें।
टैकोमीटर से इंजन के डिब्बे तक तारों को खिलाने के लिए डैश में 1 इंच का छेद ड्रिल करें।
टैकोमीटर और एक पेचकश के साथ प्रदान किए गए 10 से 24 स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ टैकोमीटर को डैश पर माउंट करें।
उस काले तार को संलग्न करें जो वाहन के फ्रेम पर डैश से एक ग्राउंडेड स्रोत तक फैला हुआ है। यदि आवश्यक हो, तो धातु के एक जमीन के टुकड़े में एक छेद ड्रिल करें और एक स्व-टैपिंग स्क्रू के साथ तार को सुरक्षित करें। यदि संभव हो, तो एक मौजूदा बोल्ट को हटा दें और बोल्ट और बढ़ते सतह के बीच तार को सुरक्षित करें जिससे बोल्ट संलग्न होता है।
इंजन डिब्बे में कॉइल का पता लगाएँ। ऐसा करने के लिए, सभी स्पार्क प्लग तारों के साथ वितरक कैप का पता लगाएं। टोपी के केंद्र में तार इग्निशन कॉइल पर जाता है। कॉइल पर काले या नकारात्मक तार का पता लगाएँ और उस नट को हटा दें जो कॉइल को तार को सुरक्षित करता है। सफेद तार को टैकोमीटर से थ्रेडेड स्टड या बोल्ट पर रखें जहां से आपने ब्लैक या नेगेटिव वायर को हटाया था। लाल तार को पुनर्स्थापित करें और अखरोट को कस लें। यदि आपका इंजन कॉइल के बजाय मैग्नेटो का उपयोग करता है, तो सफेद तार को मैग्नेटो के पॉइंट टर्मिनल तक सुरक्षित करें।
