1700 के दशक के अंत में कच्चा लोहा एक बहुत लोकप्रिय निर्माण सामग्री बन गया। निर्माण के लिए पहले से ही पर्याप्त मात्रा में उत्पादन करना बहुत महंगा था, लेकिन कई नए ब्लास्ट फर्नेस के आगमन ने कच्चा लोहा अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध कराया। औद्योगिक क्रांति के माध्यम से कच्चा लोहा पुल बहुत लोकप्रिय हो गया और कई अभी भी बने हुए हैं।
संपीड़न ताकत
कास्ट आयरन में संपीड़न के लिए बहुत अधिक प्रतिरोध है जो इसे आर्च पुलों में उपयोग के लिए आदर्श बनाता है जहां पूरे कच्चा लोहा का टुकड़ा संपीड़न के तहत रखा जाता है। इस कारण से पहले बड़े कच्चा लोहा पुल, लोहे के पुल, अपने सहायक मेहराब के लिए कच्चा लोहा इस्तेमाल करते थे। पुल का निर्माण 1779 में श्रॉपशायर, इंग्लैंड में सेवरन नदी के पार किया गया था।
कच्चा लोहा की लागत
औद्योगिक क्रांति के दौरान, कच्चा लोहा बनाना आसान हो गया क्योंकि कारखानों और भट्टियों में व्यापक वृद्धि हुई थी। इससे कच्चा लोहा एक बहुत सस्ती निर्माण सामग्री बन गया। ब्रिज डिजाइनरों ने इसके उपयोग में अवसर देखा और सामग्री के साथ दर्जनों नए पुलों का निर्माण किया। रेलवे के आगमन ने पुल निर्माण को और भी बड़ी मांग बना दिया। सामग्री की सस्ती लागत और उपलब्धता ने इन नई परियोजनाओं के लिए इसे आदर्श बना दिया।
तन्यता ताकत
हालांकि कच्चा लोहा संपीड़न के लिए एक बहुत ही उच्च प्रतिरोध है, यह बहुत भंगुर भी है और खराब तन्यता ताकत है। यह अधिकांश धातुओं या लोहे के अन्य प्रकारों के लिए विशिष्ट नहीं है। जब पुलों को डिजाइन किया जा रहा था, तो कई वास्तुकारों ने गलती से कच्चे लोहे के बीमों को अपने डिजाइनों में संपीड़न के बजाय तनाव में डाल दिया, क्योंकि कच्चा लोहा की इस संपत्ति के बारे में अभी तक कोई नहीं जानता था।
प्रलयकारी विफलताएँ
व्यापक उपयोग और कमजोर ताकत के संयोजन से कच्चा लोहा पुलों के कई विनाशकारी पतन हुए। 1879 में स्कॉटलैंड में तय ब्रिज इस तरह के पतन का सबसे गंभीर उदाहरण था। हिंसक तूफान के दौरान पुल का मध्य भाग एक ट्रेन के साथ गिर गया। ट्रेन पर सवार सभी 75 लोग मारे गए थे। परिणामस्वरूप, कई कच्चे लोहे के पुलों को फिर से बनाया गया या ध्वस्त कर दिया गया और अधिकांश जीवित पुलों को स्टील से परिष्कृत किया गया।
