पेड़ काटने के लिए मैन चेन्सॉ का इस्तेमाल करता है
Homelite Super XL AO श्रृंखला ने देखा, जिसे कभी-कभी Super XL Automatic भी कहा जाता है, को Homelite के उत्पाद लाइन में XL-12 मॉडल से एक कदम के रूप में तैनात किया गया था। सुपर एक्सएल में एक्सएल -12 की तुलना में बड़ा इंजन था, साथ ही कुछ उन्नत विशेषताएं भी थीं जो इसे एक्सएल -12 की तुलना में अधिक सक्षम लेकिन भारी देखा गया।
सामान्य चश्मा
सुपर एक्सएल एओ 3.55 क्यूबिक इंच के विस्थापन के साथ एकल-सिलेंडर, दो-चक्र इंजन से लैस है। आरी इसके उत्पादन के दौरान विभिन्न बिंदुओं पर विभिन्न कार्बोरेटर से सुसज्जित थी; कार्बोरेटर में टिलोट्सन, वाल्ब्रो और ज़ामा द्वारा निर्मित मॉडल शामिल थे। आरी में ऑटोमैटिक रिवाइंड रिकॉल स्टार्टर और सॉलिड स्टेट इग्निशन की सुविधा है। बिना गाइड बार के साथ आरा के पावरहेड का वजन 13 पाउंड, 14 औंस है, जो कि उसके भाई के मॉडल, एक्सएल -12 की तुलना में एक पाउंड अधिक है।
गाइड बार्स और ओइलर
होमलाइट ने सुपर XL AO को 16-इंच या 24-इंच गाइड बार के साथ वितरित किया। सुपर एक्स्ट्रा लार्ज AO के मॉडल नाम में "AO" से तात्पर्य उस स्वचालित बार ऑइलर से है जिसके साथ आरा सुसज्जित था, उन्नयन जो सुपर XL और XL-12 के बीच प्राथमिक अंतरों में से एक था। सुपर एक्स्ट्रा लार्ज में एक ऑइल ऑइलिंग मैकेनिज्म भी था जिसका इस्तेमाल ऑटोमैटिक ऑइल को ओवरराइड करने में किया जा सकता है।
रैकर III चेन
सुपर एक्सएल एओ और एक्सएल -12 3/8-इंच-पिच रेकर III श्रृंखला से लैस थे। श्रृंखला में पारंपरिक कटरों के विपरीत, श्रृंखला के प्रत्येक कटर के लिए तीन गहराई गेज, या रैक शामिल थे, जो आमतौर पर प्रत्येक कटर लिंक पर केवल एक गहराई गेज था। श्रृंखला के डिजाइन का लक्ष्य श्रृंखला को बहुत गहराई से काटने और कट में बंधने से रोकने के द्वारा आरा किकबैक की संभावना को कम करना था।
सुरक्षा यंत्र
खतरनाक किकबैक की संभावना को और कम करने के लिए, होमलाइट ने सुपर एक्सएल एओ को सेफ-टी-टिप एंटी-किकबैक डिवाइस से लैस किया। डिवाइस एक गार्ड है जो गाइड बार की नोक पर बोल्ट करता है और चेन को कवर करता है जहां यह बार की नाक के चारों ओर लपेटता है। गार्ड ऑपरेटर को बार की नोक के ऊपर की तरफ से काटने से रोकता है, जिस स्थिति में किकबैक की संभावना सबसे अधिक होती है। आरा एक हैंड गार्ड से भी सुसज्जित है जो ऑपरेटर के हाथ की रक्षा करता है जहां यह हैंडलबार पर टिकी हुई है, लेकिन आरा में चेन ब्रेक तंत्र नहीं है।
